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电站闸门启闭机、模板机，特别是长江工程在今后十年的需求很大(4)建筑机械：高空作业升降机械，一般建筑的施工修缮也离不开液压机械(5)石油地质管：各油田每年需抽油泵3万台以上，年消耗高精度管20—40多万米、此外还可用本项技术精整各类钻杆(6)兵器工业： 部门现在用旋压加工 炮管，旋压生产率低而成本高，用冷拔生产则更为(7)轴承行业：目前轴承座圈的生产，以圆钢为原料，切片后经冲压制成大轴承座圈还将实心棒料掏空来制作，金属利用率不到40%，迫切需要高。
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除“风险点”——建长效机制促国内铁矿业可发展近年来，我国国内铁矿石企业的生存状况完全与进口铁矿石价格“挂钩”：当进口铁矿石价格上涨时，国产铁矿石价格水涨船高，国内铁矿山开工率迅速攀升，有一定的盈利空间；当进口铁矿石价格下跌时，国内铁矿山开工率骤降，甚至不少矿企直接停产，进一步引发资金链断裂，“死。 因而，不行能从轧机直接很直的管子，只要通过冷校直管子的曲折度才干满意技能条件的规则。经过校直后的45号无缝管，才算是完成了整个生产流程，才能在市场上面进行出售，并且在使用中才能发挥出的作用。
不锈钢常按组织状态分为：马氏体钢、铁素体钢、奥氏体钢、奥氏体-铁素体（双相）不锈钢及沉淀硬化不锈钢等。另外，可按成分分为：铬不锈钢、铬镍不锈钢和铬锰氮不锈钢等。还有用于压 承压设备用不锈钢钢板及钢带》。
铁素体不锈钢
含铬15%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的而，耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢，属于这一类的有Crl7、Cr17Mo2Ti、Cr25，Cr25Mo3Ti、Cr28等。铁素体不锈钢因为含铬量高，耐腐蚀性能与抗氧化性能均比，但机械性能与工艺性能较差，多用于受力不大的耐酸结构及作抗氧化钢使用。这类钢能抵抗大气、及盐水溶液的腐蚀，并具有高温抗氧化性能好、热系数小等特点，用于及食品工厂设备，也可制作在高温下工作的零件，如燃气轮机零件等。
奥氏体不锈钢
含铬大于18%，还含有 8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介质腐蚀。奥氏体不锈钢的常用牌号有1Cr18Ni9、0Cr19Ni9等。0Cr19Ni9钢的Wc小于0.08%，钢号中标记为“0”。这类钢中含有大量的Ni和Cr，使钢在室温下呈奥氏体状态。这类钢具有良好的塑性、韧性、焊接性、耐蚀性能和无磁或弱磁性，在氧化性和还原性介质中耐蚀性均，用来制作耐酸设备，如耐蚀容器及设备衬里、输送管道、耐的设备零件等，另外还可用作不锈钢钟表饰品的主体材料。奥氏体不锈钢 ℃，然后水冷或风冷，以单相奥氏体组织。
奥氏体 - 铁素体双相不锈钢
兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点，并具有超塑性。奥氏体和铁素体组织各约占一半的不锈钢。在含碳量较低的情况下，铬（Cr）含量在18%~28%，镍（Ni）含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti，N等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点，与铁素体相比，塑性、韧性更高，无室温脆性，耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显着，同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高，具有超塑性等特点。与奥氏体不锈钢相比，强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显。双相不锈钢具有优良的耐孔蚀性能，也是一种节镍不锈钢。
沉淀硬化不锈钢
基体为奥氏体或马氏体组织，沉淀硬化不锈钢的常用牌号有04Cr13Ni8Mo2Al等。其能通过沉淀硬化（又称时效硬化）处理使其硬（强）化的不锈钢。
马氏体不锈钢
强度高，但塑性和可焊性较差。马氏体不锈钢的常用牌号有1Cr13、3Cr13等，因含碳较高，故具有较高的强度、硬度和耐磨性，但耐蚀性稍差，用于力学性能要求较高、耐蚀性能要求一般的一些零件上，如弹簧、汽轮机叶片、水压机阀等。这类钢是在淬火、回火处理后使用的。锻造、冲压后需退火。
列入主要结构的钢管，在纵向焊缝两端300mm的范围内要求 UT和MT。(2)管节点的制作属于海洋工程中重要内容。国外有专门的管节点工厂，而国内都是建造单位自己解决。管路长59公里(其中遥控液压管28公里，遥控阀119只，油舱甲板48路)。 华东市场长材市场份额虽然有所下降，但相对于其他区域市场依然保持着至少21个百分点的优势，华东市场长材供需关系所决定的长材价格依然是长材价格的风向标。近2年各区域市场板带材流入量比较从各区域市场板带材流入量增量角度看，2019年钢协会员企业国内市场板带材销量同比1806.4万吨。 据此可判定华东钢材消费量的增长首先由长材消费量增长所拉动，其次是板带材，其他类钢材亦有一定的贡献，表明华东市场2019年长材消费情况要略好于板带材消费情况。从钢材流入量增幅角度看，2019年华东市场的钢材流入量为.91万吨，与201 ，规模以上工业值同比增长4.4%，增幅较4月回升0.5个百分点；制造业PMI（采购经理指数）为50.6%，连续3个月在50%以上；全社会用电量同比增长4.6%，增速比4月3.9个百分点；铁路货物日均发送环比增长8.5%。 SPCC包钢4290-现货冷轧卷3.01250CSPCC包钢4480-现货冷轧卷0.81500CSPCC包钢4210-现货冷轧卷1.01500CSPCC包钢4160-现货冷轧卷2.01500CSPCC包钢4160-现货冷轧卷0.61250C。